Автозапчасти Bosch, Delphi, VDO | Услуги сервиса | Диагностическое оборудование

Как расшифровать код BOSCH, узнать дату выпуска и другую информацию об изделии

Любое изделие Bosch и Zexel имеет код вида X XXX XXX XXX (на рисунке 1 305 620 546). Раньше код мог иметь только цифры. Это позволяло достаточно точно установить вид запчасти, вплоть до модификации и типа. Например: 0 580 254 950 - топливный насос, бензиновый, механический впрыск. Эта система действует и сейчас, но стройность ее была нарушена в первом десятилетии XXI века. C увеличением номенклатуры выпускаемых товаров цифр стало не хватать и в коде появились также и буквы. Проблем не было, пока буквы заменяли только внутренние цифры и в целом порядок сохранялся. Например, ремни ГРМ имели номера 1 987 949 1XX. Но ясно, что двух цифр не хватает для общей номенклатуры, как и в российских автомобильных номерах:-). Появились номера вида 1 987 AE1 XXX. Определенная преемственность сохраняется. Но если взять тормозные колодки с их номерами вида 0 986 4XX XXX, то к ним добавились номера вида F 026 0XX XXX. Если учесть, что к первичным номерам добавлялись также 0 986 5XX XXX, то тормозные колодки следует искать в трех разных местах прайс-листа. Похожая ситуация и с многими другими позициями, такими как свечи, катушки, дизельные части. Нумерация изделий Zexel подчиняется этому же правилу, просто к десятизначному номеру BOSCH добавлен номер вида XXXXXX -XXXX , как на нижнем фото 105017-1410. Им тоже можно пользоваться, существуют каталоги, в которых идет привязка именно к нему и даются кросс-замены.

На упаковке и на самом изделии к номеру Bosch через дефис добавляется трехсимвольный код ( обычно определяемый как код страны-изготовителя , на рисунке 000 ). Он может быть самого разного вида - 000,370,760,3FY. Полезным этот код становится в случае , если он имеет вид 09X , означающий , что это изделие восстановленное и к цене добавляется стоимость залога. Залог возвращается в том случае , если сдается старое изделие ( в упаковке из-под нового ) и оно соответствует требованиям , изложенным в этом документе. Однако в настоящее время в силу разных причин операции по приему старых изделий и учету залога в цене заморожены. Поэтому цены в прайсе даже на восстановленные изделия сейчас показываются вместе с ценой залога.

Изделие Bosch маркируется также цифровым трехсимвольным кодом даты выпуска (на рисунке 583). До 2010-го года можно было, отняв от кода число 80 ( для дат после 2000-го года включительно, с 1990 до 1999-го года надо было отнимать 60), получить год (5) и месяц выпуска (03).
Расшифровка даты выпуска изделий BOSCH с 2010-го года вначале была совсем простая - первый символ является последней цифрой года, следующие два символа обозначают номер месяца (код 103 означает март 2011-го года). Но в 2014-м году что-то произошло и вместо ожидавшегося январского 401 появился 417. С 2014-го года месяцы в коде обозначаются следующим образом:
17-январь, 18-февраль, 19-март, 20-апрель, 53-май, 54-июнь, 55-июль, 56-август, 57-сентябрь, 58-октябрь, 59-ноябрь, 60-декабрь
Вероятно, в этом есть своя логика, которая будет действовать до 2019-го года. В 2020-м она снова поменяется (к кодам месяцев добавят 20) и январь будет обозначаться как 037, февраль-038 и так далее до декабря, который будет выглядеть как 080. Соответственно, в 2021-м году будут 137,138...179,180. Есть даже планы на 2030-й год - месяцы будут выглядеть как 0A1,0A2...0A9(сентябрь),0AA(октябрь),0AB(октябрь),0AC(декабрь). 2031-й - 1A1,1A2..1AC. Эта новая хронология обрывается в 2059-м году, а дальше Robert Bosch GmbH не заглядывает.

Коды даты выпуска изделий Bosch после 2000-го года

Справа внизу ставится код завода-изготовителя (на рисунке 250668, чаще приводятся только 3 первых цифры). Этот код вместе с кодом даты выпуска полностью характеризует изделие. Привести таблицу кодов заводов не представляется возможным. О количестве заводов, их расположении и специализации можно судить по этому документу. Как правило, определенные изделия изготавливаются на определенных предприятиях. Поэтому желание покупателей приобрести не бразильские, а французские распылители дизельных форсунок, не всегда может быть выполнено. Чаще никогда. Общей тенденцией является перенос производства из "старой" Европы в "новую" (Румыния, Венгрия, Словения), страны Азии и Латинской Америки по вполне очевидным причинам. Качество продукции при этом ухудшаться не должно.

Таким образом, на этикетке и самом товаре Bosch есть множество цифр и букв (не считая штрих-кода, который практически всегда начинался с 3165, но некоторое время назад появился и код 40). Чтобы идентифицировать изделие, достаточно десяти знаков вида вида X XXX XXX XXX ( и иногда трех цифр вида 09X , X=0..9 ). Вся остальная информация является переменной. Название товара может присутствовать, особенно на тех позициях, которые предназначены для розничной продажи (комплекты свечей, щетки стеклоочистителя). На таких товарах указывается и применяемость. На упаковке некоторых изделий наряду с номером Bosch видны и номера аналога других производителей (например , на масляных и воздушных фильтрах часто приводятся номера по Mann,Khecht,Hengst).

Проверка подлинности некоторых запчастей BOSCH

Определение подлинности изделия BOSCH осуществляется с помощью специального QR-кода на наклейке KeySecure System. Его не надо путать с QR-кодом, дублирующим обычный штрих код! На фото внизу поясняется, в чем разница. На упаковке распылителей Zexel QR-код (обведен красным) представляет из себя простую строку вида C94326103743CA 961001, повторяющую код изделия, дату и завод. Этот код не уникальный и повторяется на всех коробках этих распылителей (меняется лишь код даты). Он совпадает также и с линейным штрих-кодом рядом. Поэтому проверять его на подлинность нет смысла.
На упаковках распылителей присутствует специальный secure QR-код, который и является проверочным (помечен зеленым). Если его прочитать сканером или смартфоном, то там будет что-то вроде d20114047024000008975212YWKKQC41Q509L5160 (код приведен только для примера). Для проверки берутся 18 последних символов. Их подлинность может быть проверена  на специальном сайте KeySecure, либо непосредственно из самого приложения для сканирования. Эти же 18 символов тремя группами по 6 дублируются рядом, если для этого есть место. Но если места мало (как на двух отдельных распылителях на фото ), то приходится обходиться только QR-кодом , который можно считать сканером или приложением в смартфоне.

Декларируется, что электрические топливные насосы, лямбда-зонды, датчики расхода воздуха, бензиновые форсунки, стартеры и генераторы, дизельные распылители, клапаны давления и нагнетательные клапаны, плунжерные пары и свечи накаливания должны иметь наклейки с кодом Bosch KeySecure System. Но к сожалению, использование такого кода не носит регулярного характера даже среди перечисленных товарных групп. Что вызывает вопросы у потребителей. Пример такой ситуации с клапанами Common Rail можно посмотреть  на форуме сайта.

Если у вас нет доступа к программе BOSCH [Esi]tronic, то всегда можно воспользоваться онлайновым каталогом BOSCH automotive aftermarket , дающим возможность подбирать запчасти на избранный автомобиль (мотоцикл, грузовик или другую технику). Есть возможность получать кроссы с оригинальных номеров в BOSCH, посмотреть список запчастей с номерами для данного автомобиля и изображения многих изделий. Тематически каталог охватывает все, что представлено в разделе A программы BOSCH Esitronic.
На сайте Robert Bosch имеются доступные для скачивания каталоги в формате pdf, хотя и не всегда самые свежие.

Краткий обзор тех запасных частей Bosch, которые могут подбираться клиентом самостоятельно

Автомобильные лампы накаливания

Данный вид продукции может считаться уже устаревающим в связи с развитием светодиодных(LED) технологий. Но пока что лампы накаливания используются и их можно купить. По напряжению лампы Bosch разделяются на 3 группы: 6 Вольт (номера 1 987 3XX 6XX), 12 Вольт (номера 1 987 3XX 0,1,2,3XX), 24 Вольта (номера 1 987 3XX 4,5XX). Особняком стоят газоразрядные лампы для ксеноновых фар. Вся линейка состоит из 5 типов (D1S, D2R, D2S, D3S и D4S) и разделяется на Xenon HID и Xenon White HID. Последние несколько ярче. Лампы головного света имеют множество вариантов по цене, яркости и цветовой температуре. Бюджетные Eco, с повышенной светимостью Gigalight Plus30/50/90/120, псевдоксеновые Xenon Blue/Ultra White, более дорогие Pure Light и Longlife Daytime. При этом все они потребляют только стандартную мощность, единственным видом ламп с увеличенной электрической мощностью является Rallye для внедорожных условий применения.
Лампы для указателей поворота, стоп-сигналов и пр. также разделяются на подвиды Pure Light, Longlife Daytime и Xenon Blue, различаясь цветовой температурой и общим качеством. В качестве ламп освещения салона имеются светодиодные лампочки LED Retrofit.

Упаковываться лампы могут либо в блистер (прозрачная упаковка для розничной продажи, номера 1 987 301 XXX), либо в картонные коробки (номера 1 987 302 XXX). При этом следует обратить внимание, что мелкие лампы (не для головного света ) поставляются, как правило, в картонной групповой таре по 10 шт без индивидуальной упаковки. Они могут поставляться и в блистере (чаще по 2 штуки).

Общий срок службы лампы зависит от условий эксплуатации (температура, влажность, механические воздействия). Согласно статистическим данным, 3% ламп не доживают до 200 часов, 63% перегорают в промежутке 200-500 часов, причем среднее время жизни составляет около 400 часов (вероятность выхода из строя 50% ). Надо полагать, что у ламп Longlife Daytime вероятность выхода из строя в промежуток 400-500 часов ниже, чем у остальных.

Стеклоочистители

Программа щеток Bosch состоит из Aerotwin (улучшенные бескаркасные щетки с интегрированным в конструкцию аэродинамическим прижимом), Twin(щетки традиционной конструкции с улучшенной двуслойной резиной и с возможностью установки спойлера) и бюджетные ECO традиционной конструкции. Для подбора щеток можно использовать каталог 2018-го года , формат pdf, 18Мб. Следует обращать внимание на пометки в каталоге (особенно на RLE - это щетки для праворульных машин). На некоторые автомобили предлагаются укороченные по сравнению со стандартными щетки. Иногда ставится пометка о типе крепления щеток (плоский поводок или крюк). Нежелательно ставить щетки бОльшей длины, чем нужно из-за вероятности худшего прилегания к стеклу. При поиске причин плохой работы щеток следует обращать внимание и на состояние стекла и поводков. Большинство щеток Aerotwin и Twin на упаковке имеют специальный отрывной паспорт, в который можно записать дату замены.

Аккумуляторы

Аккумуляторная программа Bosch соответствует программе Varta ( являющейся подразделением Johnson Controls), все аккумуляторные батареи под маркой Bosch производятся на мощностях этого производителя. Любой аккумулятор Bosch имеет своего прародителя в линейке Varta, отличаясь лишь торговыми названиями.

Даже "необслуживаемые " аккумуляторы нуждаются в зарядке, если они сильно разрядились и/или в машине есть проблемы с генератором.

Вся линейка ЗУ Bosch сведена к двум типам автоматических зарядных устройств C3 и C7. Эти приборы имеют функции, сопоставимые с профессиональными. Возможна зарядка батарей емкостью до 230 А*ч, в том числе гелевых. Функция регенерации для сильно разряженных батарей позволяет восстанавливать аккумуляторы даже при остаточном напряжении 7.5-10В. Имеется поддерживающий режим подзарядки малым током. Прибор C7 имеет функцию резервного источника питания. Более подробно с этими зарядными устройствами можно ознакомиться в этом документе(размер 300Кб).
Номера BOSCH для заказа:0 189 999 030/070 - соответственно зарядные устройства C3 и C7.

Как показывает практика, в большинстве случаев стартер не может завести двигатель совсем не из-за заводского брака аккумулятора. Чаще всего проблемы вообще с ним не связаны. Просто аккумуляторная батарея обычно является тем конечным звеном, на которого легко свалить вину за невозможность запуска двигателя. К тому же его легко менять. Брак возможен, но аккумуляторы приходят в негодность чаще всего по причине неправильной эксплуатации или неверного подбора при покупке. Типичным случаем является выбор аккумулятора завышенной емкости, который постоянно недозаряжается. Возможные причины ускоренного выхода из строя:

• Длительная прокрутка двигателя стартером при попытках завестись, особенно зимой
• Повышенный ток потребления электрооборудования в состоянии покоя (сигнализация, утечка на массу), в результате чего при длительной стоянке происходит глубокий разряд аккумулятора
• Неисправности генератора: межвитковые замыкания обмоток, выход из строя регулятора напряжения, неисправность диодного моста
• Неверная регулировка натяжения ремня генератора
• Повышенный нагрев аккумулятора в теплое время года
• Чрезмерное охлаждение разряженной аккумуляторной батареи зимой
• Плохое срабатывание выключателей освещения багажника или салона, включенные фары и иные потребители при неработающем двигателе

Расшифровка кода даты выпуска аккумуляторов Bosch отличается от стандартной для остальной продукции этого производителя, она описана в этом документе , формат pdf, 1Мб.

Фильтры

Для подбора фильтров можно использовать каталог 2018-го года , формат pdf, 13Мб, открывается в новом окне. Он достаточно полный, кроме применяемости по автомобилю там содержится информация о всех видах фильтров, их присоединительных и габаритных размерах, видах упаковки и кросс-замены с номеров номерами других производителей фильтров и оригинальными. Стоит обратить внимание на последние страницы каталога, где объясняется смысл сокращений, в том числе на русском языке. Из нового по сравнению с предыдущими годами можно отметить дальнейшее расширение видов нумерации:

• Топливные фильтры 0 450 902 XXX–0 450 915 XXX(условно "европейские"), 0 986 450 XXX–0 986 450 9XX(условно "японские"), F 026 403 000–F 026 403 999(дополнительный ряд номеров без определенной привязки)
• Топливные фильтры (дизельные) 0 450 126 XXX–0 450 907 XXX(условно "европейские"), 0 986 450 5XX–0 986 450 9XX(условно "японские"), 1 457 431 XXX–1 457 434 XXX(условно "европейские", в виде сменных элементов), F 026 402 000–F 026 402 999(дополнительный ряд номеров без определенной привязки)
• Масляные фильтры 0 451 102 XXX–0 451 403 XXX(условно "европейские"), 0 986 452 000–0 986 452 9XX(условно "японские"), F 026 407 000–F 026 408 999(дополнительный ряд номеров без определенной привязки)
• Воздушные фильтры 1 457 429 000–1 457 433 XXX(условно "европейские"), 1 987 429 0XX–1 987 429 9XX(условно "японские"), F 026 400 000–F 026 401 899(дополнительный ряд номеров без определенной привязки)
• Фильтры салона(кондиционера) 1 987 431 000–1 987 431 2XX(стандартные), 1 987 432 000–1 987 432 2XX(стандартные), 1 987 435 000–1 987 435 4XX(стандартные), 1 987 431 300–1 987 431 5XX(угольные), 1 987 432 300–1 987 432 5XX(угольные), 1 987 435 500–1 987 435 9XX(угольные), 0 986 628 500–0 986 628 599(улучшенные, антибактериальные и антиаллергенные, серия Filter⁺)

Как особую категорию можно выделить фильтры DENOX для техники с системой Denoxtronic, они устанавливаются в магистраль подачи агента AdBlue. Кроме того, для коммерческих автомобилей поставляются такие виды фильтров как осушительные (для пневматической системы), маслоотделительные, для охлаждающей жидкости и систем гидравлики.